項(xiàng)目概況：新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路位于四川省和重慶市境內(nèi)，線(xiàn)路西起資陽(yáng)市（在資陽(yáng)市境內(nèi)成自鐵路資陽(yáng)西站接軌），東至重慶市萬(wàn)州區(qū)，包括引入成都樞紐、遂寧地區(qū)、南充地區(qū)、達(dá)州地區(qū)、萬(wàn)州地區(qū)和接入資陽(yáng)西站等相關(guān)配套工程。 本次招標(biāo)范圍為華鎣山隧道段站前工程DK132+479.05～DK141+443.9287，線(xiàn)路概況簡(jiǎn)述如下： 華鎣山隧道段DK132+479.05～DK141+443.9287線(xiàn)路自達(dá)州市大竹縣觀(guān)音村北側(cè)向西進(jìn)入華鎣山隧道，于渠縣欄橋村出華鎣山。該段線(xiàn)路全長(zhǎng)8.965km，其中路基長(zhǎng)0.075km，橋梁長(zhǎng)0.142km，隧道長(zhǎng)8.748km，橋隧比99.16%。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： ⑴鐵路等級(jí)：高速鐵路； ⑵設(shè)計(jì)行車(chē)速度：350公里/小時(shí)； ⑶正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)； ⑷正線(xiàn)線(xiàn)間距：5.0米； ⑸最小曲線(xiàn)半徑：最小曲線(xiàn)半徑：7000m（困難5500m）； ⑹最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰； ⑺到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：650米； ⑻列車(chē)運(yùn)行控制方式：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)； ⑼調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中； ⑽最小行車(chē)間隔：3分鐘。   

CDWZQ-1，工程數(shù)量為：橋梁1座141.93m、隧道1座8748m，路基段74.93m；雙塊式無(wú)砟軌枕安裝、CPIII測(cè)設(shè)、軌道精調(diào)。重點(diǎn)控制性工程為：華鎣山隧道，里程/范圍：DK132+479.05～DK141+443.9287。