北京鐵路局消息：9月10日6時06分，隨著雄安動車所最后一架斷路器閉合，標志著京雄城際大興機場至雄安段接觸網全線送電成功，京雄城際鐵路全線接觸網貫通，為即將開始的聯調聯試工作奠定堅實基礎。

　　據中國鐵路北京局集團公司衡水供電段副段長張軍毅介紹，本次京雄城際大興機場至雄安段送電范圍達到4個車站(大興機場、固安東、霸州北、雄安)、5個區(qū)間、1個動車所，涉及到的正線全長59.88公里，接觸網線路全長235.9公里，電力貫通電纜420公里，沿途設置變配電所亭、箱變等配套設施60多座。

　　為按期保質完成京雄城際鐵路大興機場至雄安段接觸網架設、電力電纜敷設、變電所亭建設施工等關鍵任務。該段針對施工時間緊、任務重、標準高的實際，按照“全程跟進、源頭控制”的總體思路，抽調專業(yè)技術骨干成立京雄城際技術組，自今年4月份開始提前介入高鐵供電設備設施建設，克服疫情影響，加強防洪抗汛工作，嚴格把控現場施工進度和作業(yè)人身安全，24小時不間斷盯控在設備安裝現場。

　　堅持“一處不漏、一米不差”，采取接觸網綜合檢修列、接觸網作業(yè)車和多平臺作業(yè)車同步上線、協(xié)同“作戰(zhàn)”的作業(yè)模式，大大提高了平推檢查質量和工作效率。施工期間，該段上線作業(yè)人員達7000余人次，高質量完成靜態(tài)驗收、平推檢查等各項工作。

　　同時，為最大限度降低外部環(huán)境對供電安全的不利影響，該段會同施工單位和地方政府，對沿線危樹、上跨構筑物、輕體漂浮物、變配電所周邊環(huán)境等進行詳細調查，治理線路兩側危害線路安全樹木3萬余棵、輕體漂浮物1千多處，全力確保了新線供電設備設施的安全運用。

　　素材來源：北京鐵路局官方微信